6月26日上午，31省道北延绍兴越城区段工程正式通车，绍兴城市路网再添“一纵”。副市长钟洪江参加通车典礼。
31省道北延越城区段工程系省重点工程，是市区连接杭甬客专绍兴北站和萧山国际机场的快速干线公路，主线采用六车道一级公路标准。此次建成的是一期工程，即公铁立交桥至泮湖庙段，这段路主线长8.2公里，连接线长1.0公里。
一期工程通车后，城西市民去绍兴北站将变得更方便了。记者实地感受了一下，从灵芝互通出发，一路向北驱车行驶，途经二环北路、凤林西路、洋江西路、群贤中路等几个主要路口，10多分钟后就看到了“高铁北站”的身影。而在以往，在公铁立交桥附近走绍齐公路到绍兴北站，所需时间要20多分钟。
据了解，作为我市城市快速交通体系“一环六横八纵”的其中一纵，31省道北延越城区段的建设，将有效缓解西大门公铁立交桥南北向、以及霞西路东西向的交通压力。同时，这条大动脉还能沟通越城、柯桥、镜湖几大组团，为建设绍兴大城市发展战略提供基础支持。
值得一提的是，本次工程还使用了一项全国领先的技术创新——就地浅层固化软基处理方法，成功克服了31省道北延越城区段的一个施工难题——3公里多的软路基。
“软路基在在绍兴很普遍，常导致施工周期延长、成本增加。”据31省道越城区段工程建设指挥部建设管理处的陈海峰处长介绍，就地浅层固化软基处理方法由指挥部与省交通规划设计院、浙江大学、河海大学联合研发。这种技术在我国还处于起步阶段，可以缩短路基预压期，节约工时和工程造价，提高工程质量。目前，该方法已列为省交通运输厅科技计划项目。
记者了解到，31省道北延柯桥段也正在加快推进前期工作。待31省道北延越城区段整体建成后，将连接绍兴市区与杭州市萧山区，并接萧山的机场东路，使该条道路成为去萧山机场最快捷的通道之一。
